10月6日，香港特區行政長(cháng)官林鄭月娥在特區立法會(huì )發(fā)表2021年《施政報告》時(shí)透露，將建設香港北部占地約300平方公里宜居宜業(yè)宜游的都會(huì )區。同日，香港特區政府也同步公布《北部都會(huì )區發(fā)展策略》。

根據上述兩個(gè)文件，北部都會(huì )區將動(dòng)用香港接近30%的土地，建設完成后將可容納約250萬(wàn)人居住，并提供65萬(wàn)個(gè)職位。在人口總數不到750萬(wàn)人的香港，要建設容納250萬(wàn)人口的新城，堪稱(chēng)“大手筆”。值得關(guān)注的是，香港北部都會(huì )區的規劃，伴隨“雙城三圈”這一概念?！半p城”，即香港和深圳；“三圈”，由西至東分別為深圳灣優(yōu)質(zhì)發(fā)展圈、港深緊密互動(dòng)圈和大鵬灣/印洲塘生態(tài)康樂(lè )旅游圈。

跨越“兩灣一河”，形成“雙城三圈”。深港兩地將深度合作，形成一個(gè)超級都市圈引發(fā)無(wú)限想象。林鄭月娥在報告中提出，北部都會(huì )區的整合和擴容工作，會(huì )由以鐵路為運輸系統主要骨干所帶動(dòng)。

五大鐵路工程3個(gè)跨越深港邊界

為了實(shí)現深港深度合作，《發(fā)展策略》中提出了五大重點(diǎn)軌道交通項目，其中一半以上涉及深圳。

其一，修建連接洪水橋/廈村至深圳前海的“港深西部鐵路”。該項目已經(jīng)納入廣東省交通十四五規劃中，被稱(chēng)為“港深西部快軌”。

其二，把正在規劃的香港“北環(huán)線(xiàn)”向北延伸，經(jīng)落馬洲河套地區的深港科技創(chuàng )新合作區港方園區，接入深圳的新皇崗口岸。新皇崗口岸正在重建中，未來(lái)將成為輻射大灣區的超級口岸和綜合交通樞紐。按照規劃，新皇崗口岸交通規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線(xiàn)及預留港鐵北環(huán)線(xiàn)支線(xiàn)接入條件，連接深圳灣超級總部基地、光明科學(xué)城、寶安國際機場(chǎng)等地區。其中，穗莞深城際機場(chǎng)至前海段已經(jīng)開(kāi)建。

其三，將東鐵線(xiàn)延伸到深圳羅湖，并在深圳一方設立“一地兩檢”口岸，在現有的羅湖站和上水站之間增設非過(guò)境鐵路服務(wù)的新鐵路站，以釋放羅湖/文錦渡以及上水北一帶的發(fā)展潛力。

其四，將“北環(huán)線(xiàn)”由古洞站向東延伸，接駁羅湖、文錦渡以及香園圍一帶，再南下經(jīng)過(guò)打鼓嶺、皇后山到粉嶺。

其五，探討興建尖鼻嘴至白泥自動(dòng)捷運系統的可行性，以帶動(dòng)該區和流浮山的發(fā)展。

深港7大口岸互聯(lián)互通皇崗、羅湖口岸加快改造

《施政報告》中提到，在四十多年的改革開(kāi)放歷程中，深港兩地緊密互動(dòng)，由西至東建設了七個(gè)陸路口岸和相連的交通基建，使兩地有條件跨越后海灣、大鵬灣和深圳河而相互連接，形成“雙城三圈”的都市空間格局。深圳是香港進(jìn)入大灣區腹地的陸路門(mén)戶(hù)。每日來(lái)往香港與深圳的居民持續增加，出行目的都以消閑、探親、公干、上班、上學(xué)為主?！案壑杏猩?、深中有港”的發(fā)展態(tài)勢經(jīng)已形成。

深圳也在努力加快口岸的新建改造。如正在重建的新皇崗口岸將建成純旅檢口岸，新皇崗口岸聯(lián)檢大樓預計2023年底完成主體工程。新皇崗口岸建成后，采用“立體復合”的原則，新口岸出入境大廳和客車(chē)查驗場(chǎng)地在新聯(lián)檢大樓內實(shí)行分層立體布置，不再采用在聯(lián)檢樓外進(jìn)行車(chē)輛查驗的老口岸模式。

除此之外，羅湖口岸改造也被深圳提上了日程。羅湖將打造連接廣深港的戰略要地，大灣區協(xié)同發(fā)展的發(fā)動(dòng)機。圍繞該目標，下一步將加快推動(dòng)羅湖火車(chē)站和羅湖口岸的改造，同時(shí)加快推動(dòng)實(shí)現與香港東鐵的互通。

深港政府已成立"推動(dòng)跨界軌道基礎設施建設專(zhuān)班"

在跨境陸路交通方面，香港特區行政長(cháng)官林鄭月娥提到，深港政府已成立“推動(dòng)港深跨界軌道基礎設施建設專(zhuān)班”，共同構建“軌道上的大灣區”。

林鄭月娥強調，“北部策略”是首份由香港特區政府編制，跨越深港兩地界線(xiàn)的發(fā)展策略和綱領(lǐng)，雖是本地規劃藍圖，但它的基本邏輯卻是呼應“十四五”規劃、大灣區建設及前海擴區等相關(guān)國家戰略的。她形容“北部都會(huì )區”將是香港境內促進(jìn)深港合作發(fā)展和連接大灣區最重要的地區，通過(guò)7個(gè)跨境口岸和未來(lái)興建港深西部鐵路等，使深港兩地能跨越“兩灣一河”（深圳灣、大鵬灣、深圳河），形成“雙城三圈”的空間格局，幫助香港更好融入國

來(lái)源：建筑時(shí)報